Sharp Corporation

Trụ sở: 1 Takumi-cho, Sakai-ku, Sakai,

Osaka 590-8522, Japan

https://global.sharp/

26 tháng 9, 2023

 

THÔNG CÁO BÁO CHÍ TỪ TẬP ĐOÀN SHARP NHẬT BẢN – TRÍCH DẪN: Báo cáo đầu tiên trên thế giới^*1 về hiệu quả của công nghệ Plasmacluster có thể cải thiện tập trung khả năng lái xe

 

Tập đoàn Sharp đã tiến hành hợp tác nghiên cứu về công nghệ Plasmacluster với Tiến sĩ Toshio Ito, nhà nghiên cứu dự án chuyên nghiên cứu về biện pháp hỗ trợ lái xe tại viện Công nghệ Shibaura, Phòng thí nghiệm Nghiên cứu SIT và là giám đốc đại diện tại Hyper Digital Twins Co., Ltd*2. Sharp lần đầu tiên trên thế giới xác nhận sự cải thiện khả năng lái xe bằng cách tiếp xúc với các ions Plasmacluster, thông qua việc sử dụng thiết bị mô phỏng lái xe.

 

Năm 2020, nghiên cứu của Sharp sử dụng phép đo sóng não đã chứng minh tính hiệu quả của công nghệ Plasmacluster trong việc duy trì sự tập trung của người khi lái xe*3. Sharp cho rằng công nghệ này cũng có thể có hiệu quả trong việc cải thiện hành vi lái xe (nhận thức, phán đoán và điều khiển phương tiện). Do đó, lần này, Sharp đã tiến hành nghiên cứu về lái xe tự điều khiển và lái tự động *4, dự kiến sẽ được sử dụng rộng rãi hơn trong tương lai bằng cách sử dụng thiết bị mô phỏng lái xe. Do đó, Sharp xác nhận việc giảm thời gian phản ứng khi đạp phanh và cải thiện khả năng điều khiển tay lái khi lái xe thủ công, cũng như giảm tình trạng buồn ngủ và cải thiện việc điều khiển tai lái sau khi tiếp quản*5 từ các hệ thống tự động trong quá trình tự động lái. Đây là nghiên cứu đầu tiên phát hiện ra rằng công nghệ Plasmacluster ảnh hưởng đến hành vi cụ thể của người lái xe.

 

Đối với lái xe tự điều khiển, việc lái xe bất cẩn (lái xe không tải) đứng đầu về số vụ tai nạn chết người do vi phạm luật pháp và quy định*6, và đối lái xe tự động, cũng có những lo ngại về tai nạn do lỗi phản ứng điều khiển lái xe, chẳng hạn như phản ứng chậm khi người lái xe đột nhiên cần phải can thiệp bằng tay. Vì sẽ mất thời gian để tự động hóa hoàn toàn hoạt động của phương tiện nên kết quả của nghiên cứu này có thể ngăn chặn việc lái xe bất cẩn được cho là có ý nghĩa đáng ghi nhận.

 

Công nghệ Plasmacluster là công nghệ lọc không khí sử dụng các ion dương và âm giống như các ion có trong tự nhiên. Mức độ an toàn cao và hiệu quả đa dạng đã được xác nhận bằng cách tiến hành thử nghiệm tại các tổ chức thử nghiệm độc lập của bên thứ ba trong và ngoài Nhật Bản trong hơn 20 năm. Lần này, Sharp mới chứng minh tính hiệu quả của công nghệ Plasmacluster trong việc cải thiện khả năng điều khiến lái xe và Sharp sẽ liên tục tiến hành xác minh tính hiệu quả và cơ chế của công nghệ này đối với con người để nâng cao độ tin cậy, đồng thời sẽ nghiên cứu tính hiệu quả và khả năng ứng dụng thêm của công nghệ Plasmacluster sang lĩnh vực mới.

 

 

*1 Đối với công nghệ lọc không khí phóng ion (Từ 26/9/2023, dựa trên nghiên cứu của Sharp)

*2 Công ty khởi nghiệp từ Viện Công nghệ Shibaura. Phát triển kinh doanh di động siêu nhỏ gọn bằng công nghệ mạng cảm biến nhiệt hạch và công nghệ robot

*3 “Minh họa khả năng giảm căng thẳng và duy trì sự tập trung khi lái xe ô tô” (2020), https://jp.sharp/plasmacluster-tech/closeup/closeup05/

*4 Nghiên cứu này tập trung vào mức độ tự lái trong đó người lái xe chịu trách nhiệm chính về việc điều khiển phương tiện.

*5 Trong tình huống người lái xe phải tiếp tục lái xe bằng tay vì hệ thống tự lái không thể điều khiển xe đúng cách

*6 Từ “Xu hướng về tai nạn giao thông chết người do vi phạm của người lái xe (bên thứ nhất) đối với xe tay ga và các phương tiện lớn hơn, năm 2022” (Cơ quan Cảnh sát Quốc gia).

● Plasmacluster và Plasmacluster logo là thương hiệu đã được đăng kí bản quyền của Sharp Corporation.

 

■ Tổng quan về nghiên cứu chứng minh các ions Plasmacluster cải thiện khả năng lái xe

● Thử nghiệm được: Tiến sĩ Toshio Ito (Nhà nghiên cứu dự án, Viện công nghệ Shibaura, Phòng thí nghiệm nghiên cứu SIT)

● Không gian thí nghiệm: tại phòng thí nghiệm, Viện Công nghệ Shibaura

● Đối tượng tham dự: 20 nam & nữ, từ 20 -24 tuổi

● Thiết bị kiểm tra xác minh: Thiết bị kiếm tra công nghệ Plasmacluster và thiết bị mô phỏng lái xe

 

● Điều kiện thí nghiệm:

a. Không có Plasmacluster ions (Chỉ có luồng khí)

b. Có Plasmaclusters ions

● Mật độ ions Plasmacluster: Vị trí của người tham gia: Gần 100,000 ions/cm3

● Phương pháp thí nghiệm:

Người tham gia đã được hướng dẫn khóa học lái xe mô hình trên đường cao tốc ở cả chế độ lái thủ công và chế độ tự lái *.

*Trong phần tự lái của thí nghiệm này, những người tham gia để tay trên vô lăng và chuyển sang lái xe bằng tay khi vật cản xuất hiện phía trước xe.

Các thông số sau đây được đánh giá dựa trên giả định rằng việc duy trì sự tập trung sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của phanh và vô lăng bằng cách cho phép nhận biết nhanh hơn các mối nguy hiểm xuất hiện phía trước xe.

 

1. Trong suốt quá trình lái xe tự điều khiển:

Các thông số sau đây được đánh giá dựa trên giả định rằng việc duy trì sự tập trung sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của phanh và vô lăng bằng cách cho phép nhận biết nhanh hơn các mối nguy hiểm xuất hiện phía trước xe (Thời gian thí nghiệm: mỗi 40 phút)

① Thời gian phản ứng cho đến khi phanh (đánh giá thời gian từ lúc xe tín hiệu phanh để người lái xe thực hiện phanh lại)

② Độ nhanh nhạy khi điều khiển tay lái** (đánh giá độ nhanh nhạy mà của người tham gia khi điều khiển vô lăng khi tránh chướng ngại vật)

 

2. Trong suốt quá trình xe tự lái: Các thông số sau đây được đánh giá dựa trên mối lo ngại rằng việc tự lái sẽ dẫn đến giảm khả năng chú ý, tăng tình trạng buồn ngủ và phản ứng chậm khi chuyển sang lái xe bằng tay: (Đánh giá ④ sau ③ với thời gian thử nghiệm là 20 phút.)

③ Đánh giá mức độ buồn ngủ theo đánh giá biểu hiện trên khuôn mặt (Đánh giá biểu hiện trên khuôn mặt theo 5 mức độ buồn ngủ: Xem Hình 4)

④ Chuyển động êm ái của vô lăng sau khi chuyển hướng** (tương tự như ②)

 

**Độ điều khiển linh hoạt khi lái xe thủ công: Được đánh giá bằng phương pháp entropy lái (Phương pháp phân tích ngẫu nhiên) do phân tích trong khoảng thời gian dài.

   Độ mượt mà điều khiển chuyển động của vô lăng khi xe tự lái: Được đánh giá bằng cách sử dụng các giá trị phương sai chênh lệch góc lái (Giá trị biến thiên của góc tay cầm) do khoảng thời gian phân tích ngắn.

 

● Kết quả:

1. Đánh giá kết quả lái xe tự điều khiển:

 

 

So với việc chỉ có không khí, việc sử dụng Plasmacluster ion mang lại những kết quả sau:

① Thời gian từ khi có tín hiệu phanh đến khi người tham gia thực hiện phanh là ngắn hơn (Hình 6)

② Người tham gia có thể dễ dàng tránh chướng ngại vật (Hình 7).

 

2. Kết quả đánh giá khi xe tự lái:

 

 

So với việc chỉ có không khí, việc sử dụng Plasmacluster ion mang lại những kết quả sau:

③ Giảm độ buồn ngủ (Hình 8)

④ Người tham gia có thể tránh chướng ngại vật bằng chuyển động vô lăng mượt mà hơn sau khi tiếp quản (Hình 9). Từ kết quả trên chúng tôi khẳng định công nghệ Plasmacluster có tác dụng cải thiện khả năng lái xe.

 

■ Tổng quan về định nghĩa cấp độ tự lái:

 

* Được biên soạn dựa trên “Sáng kiến/Lộ trình ITS công-tư (ngày 15 tháng 6 năm 2021)” (Văn phòng Thủ tướng Nhật Bản).

 

■ Các viện nghiên cứu cung cấp thông tin cho việc tiếp thị mang tính học thuật của SHARP:

 

 

*Xem Thông cáo báo chí từ Sharp Corporation - bản Tiếng Anh: Tại đây